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白沙灘鎮拉桿式液壓缸-拉桿式液壓缸廠家-力建液壓系統
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威海力建液壓設備廠

經營(ying)模式:生(sheng)產加工(gong)

地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園 

主營(ying):液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產(chan)品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、拆卸(xie)液樂油缸之(zhi)前(qian),應(ying)使液壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。

2、拆卸時應(ying)防止損傷活塞桿頂端(duan)螺紋、油口螺紋和活塞桿表(biao)面、缸套內壁等。

3、拆卸時要按順序(xu)進行。

4、卸卸前(qian)后要(yao)設法創造(zao)條件防止液(ye)壓缸(gang)的零件被周圍的灰塵和雜(za)質污(wu)染(ran)。

5、油缸拆卸(xie)后要認真檢(jian)查,以確(que)定哪些(xie)零件可以繼(ji)續(xu)使用(yong),哪些(xie)零件可以修(xiu)理后再用(yong),哪些(xie)零件必須更(geng)換。

6、裝配(pei)前(qian)必須對各零件仔(zi)細清洗。

7、要正確(que)安裝(zhuang)各處(chu)的(de)密(mi)封(feng)裝(zhuang)置(zhi)

8、螺紋(wen)聯接件擰緊時應使用扳手,扭力(li)矩(ju)應符(fu)合標準要求(qiu)。

9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配后,須設法測量(liang)其同軸(zhou)度和在全(quan)長上的(de)直線度是否(fou)超差(cha)。

10、裝配(pei)完畢后活(huo)塞組件(jian)移動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均(jun)等(deng)現象。

11、液壓油缸向主機上安裝時,進出(chu)油口接頭直接必(bi)須加上封閉圈并緊固好,以防漏油。

12、按(an)要求裝配好(hao)后,應在(zai)低壓情況下進行(xing)幾次往復運動,以排除缸內(nei)氣體。








 1、液壓缸有桿腔和無桿腔存(cun)有氣體(ti)而產生的低速爬(pa)行,可通(tong)過反(fan)復運(yun)行液壓缸達(da)到(dao)排氣的目的,必要時(shi)在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝(zhuang)置,在液壓系統工(gong)作時(shi)進行排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的低(di)(di)速爬行(xing),可正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)活(huo)塞和缸體(ti)、活(huo)塞桿和導向套之(zhi)間(jian)(jian)的滑動配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論上的配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或(huo)H9/f8,也(ye)有(you)H8/f8的;根據本作者(zhe)的經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的缸徑(jing)和桿徑(jing)由小到大(da)(da),如(ru)都按此來設(she)計配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),對(dui)(dui)于較(jiao)(jiao)大(da)(da)缸徑(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(≥?140mm)的配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)(da),實(shi)際應過程中(zhong),這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低(di)(di)速爬行(xing)現象較(jiao)(jiao)小缸徑(jing)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出現的多,國(guo)外(wai)此類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸滑動面的配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)(jiao)的結(jie)果來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的低(di)(di)速爬行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對(dui)(dui)大(da)(da)缸徑(jing)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸建議選用(yong)這種(zhong)方(fang)法。

現象(一):串漏


原因:

1.壓力迅速(su)上升或者缸壁膨脹,油液進(jin)入間隙,壓力形成(cheng)對密(mi)封的下(xia)行作用,串漏形成(cheng)

2.密(mi)封環(huan)未設(she)計泄壓槽(cao)

防止措施:

1.密(mi)封環設計(ji)留有泄(xie)壓槽(cao),油(you)液通過泄(xie)壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈,產生密(mi)封

現象(二):扭轉



原因:

1.運(yun)動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動(dong)面粗糙度不(bu)均勻(yun)

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施:

1.改(gai)用唇形(xing)密(mi)封

2.消除(chu)偏心(xin)運動

3.修改滑(hua)動面粗糙(cao)度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設計不合理導致壓縮(suo)率(lv)太大(da)(da):沒(mei)有(you)考(kao)慮到材(cai)料(liao)由于(yu)熱量及化(hua)學介質引起的(de)變形(xing),或(huo)由于(yu)壓力過大(da)(da)引起

防止措施:

1.溝槽(cao)的(de)(de)設計應考慮到(dao)材料由于溫度(du)及(ji)化學(xue)介質引起的(de)(de)變形


李建波先生

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